بال کمکی

چتر کمکی

چتر کمکی برای مواقع اضطراری مورد استفاده خلبانان قرار می گیرد .

چتر کمکی ،یا همان چتر نجات چتر دومی  است که در هارنس مجموعه پروازی خلبانان پاراگلایدر قرار دارد .

چتر کمکی داخل Air Bag هارنس جای می گیرد .

چتر کمکی به وسیله دستگیره از هارنس بیرون است تا در مواقع اضطراری خلبان با کشیدن و رها کردن دستگیره در هوا چتر کمکی یا همان چتر دوم را فعال می کند .

دستگیره چتر کمکی در سمت راست  هارنس قرار دارد .

بال کمکی

چتر نجات

 چتر کمکی دو نوع است :

  1. چتر کمکی گرد
  2. چتر کمکی مربع

چتر کمی در وزن های مختلف برای خلبانان سبک وزن  و سنگین وزن طراحی و ساخته شده است .

شعارخلبان : چتر کمکی من ، دوست من .

خلبان پاراگلایدر در دوره siv و انجام مانور آکروباسی بر روی آب ، کشیدن چتر کمکی را شبیه سازی می کند و در صورتی که در حین مانور خطایی انجام دهد بی درنگ چتر کمکی خود را می کشد و وارد آب می شود .

خلبانان پاراگلایدر هر 6 ماه یکبار چتر کمکی خود را در اختیار استاد کوهی می گذارند تا استاد مهدی کوهی چتر کمکی را اصطلاحاٌ ری پک  کند

ری پک کردن چتر کمکی بسیار بسیار مهم است و نباید این امر مهم را با در اختیار نهادن چتر کمکی نزد افراد بیسواد در این عرصه شوخی فرض کرد

خلبانان پاراگلایدر باید چتر کمکی خود را  بعد از 12 بار ری پک کردن و یا 6 سال  از تاریخ ساخت ،چتر کمکی جدید به استاد مهدی کوهی سفارش دهند .

شاید در تمام سالهایی که خلبان پرواز می کند نیاز نشود از چتر کمکی استفاده کند ، اما باید همیشه چتر کمکی به روز و ری پک شده همراه داشته باشد .

Parachute Landing Fall مخفف PLF است و به معنی فرود آمدن با چتر کمکی  است .

زمانی که خلبان پاراگلایدر چتر کمکی میکشد ، اگر با پای راست فرود آید بخاطر اینکه کمک کند نیرو به صورت مستقیم به بدن شخص وارد نشود باید بلافاصله بعد از فرود با پای راست به حالت چرخش با کتف چپ و بعد یک گردش انجام  دهد و از روی زمین بلند شود .

منا

0 پاسخ

دیدگاه خود را ثبت کنید

تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *