قوانین پرواز در ترمالینگ
قوانین پرواز در ترمالینگ از جمله قوانین بسیار مهم در مسابقات مسافت که بین خلبانان حرفه ای انجام میگیرد و همچنین در روز های ترمیک خلبانان مبتدی نیز باید این قوانین را به کار بگیرن
نوشته‌ها
Wind Shear
Shear Wind به معنی برش باد و یا قیچی باد نیز گفته می شود .
Wind Shear در تعریف، به تغییرات ناگهانی سرعت و جهت باد گفته می شود ، که می تواند به صورت افقی ، عمودی و یا مخلوطی از هر دو جهت باشد .
Wind Shear سه دسته است :
- Directional Shear
- Speed Shear
- Directional & Speed Shear
چه عاملی باعث بوجود آمدن Wind Shear می شود ؟
وجود ترمال های زیاد که با قدرت بیشتری وجود داشته باشد به طوری که باد نتواند آن را حرکت دهد و باد مجبور شود که از کنار ترمال و یا از بالای آن عبور کند باعث تغییر جهت و سرعت ناگهانی باد می شود خلبان لحظه ای متوجه آن می شود.
گاهی اوقات باد در منطقه بخاطر وجود ارتفاعات در سطح پایین بسیار کم است یعنی خلبان 700 تا 800 متر ارتفاع می گیرد، ترمال خیلی راحت خلبان را بالا می برد و خلیان چیزی حس نمی کند ولی یک مرتبه از 800 متر به 801 متر که می رسد حس می کند کسی بال پاراگلایدرش را کنده و به سمتی می برد، بال بهم ریختگی پیدا می کند به سمت جلو شیرجه می کند یا عقب می ماند، که این موضوع باعث می شود خلبان سریع ریکاوری انجام دهد.
این اتفاق زمانی که خلبان از سطح اصطکاک به سمت Free Region یا Friction Layer هوای آزاد می رود، در واقع خلبان از سطح اصطکاک خارج می شود رُخ می دهد.
خلبان های پاراگلایدر بیشتر در روز های ترمیک با Wind Shear روبرو می شوند، ترمال های قوی مخصوصاً در اقلیم همدان بخاطر اختلاف سطح بسیار زیاد منطقه و خشکی که باعث کم بودن کشاورزی منطقه است، زمانیکه که منبع رطوبت وارد شود نیروی بالابرنده ای شکل می گیرد که قدرتش خیلی زیاد است و با آنچه که در مناطق مرطوب حس کرده اید خیلی فرق می کند.
☆ نزدیک زمین Wind Shear وجود دارد ولی بسیار ضعیف است.
☆ هنگامی که Inversion بخواهد از بین برود جریانی با سرعت از روی آن رد می شود یا از زیر به آن برخورد می کند که Turbulence یا Wind Shear بوجود می آورد، ولی وجود Inversion باعث بوجود آمدن Wind Shear نمی شود چرا که لازمه بوجود آمدن Wind Shear تغییر سرعت و جهت باد است.
گاهی پیش می آید که مثلاً در تیکاف باد روبرو دارید ولی در لند باد شمال غرب است، مرز مشترک باد دشت و باد پشت باعث ایجاد Shear Turbulence می شود که اگر سرعت Shear Turbulence زیاد شود بنام Wind Shear می نامند که یعنی برش باد از دوجهت مختلف
اصلی ترین تاثیر Wind Shear عبارتند از :
- آشفتگی هوا
- حرکت هوای شدید که شامل UP Draft و Down Draft با حرکت چرخشی (Rotating) می شود.
- افزایش و کاهش ناگهانی سرعت هوایی Air Speed
- افزایش و کاهش ناگهانی سرعت زمینی با انحراف سمتی و رانشی وسیله پروازی ( Drift )
نقشه هواشناسی
نقشه هواشناسی برای پرواز مهم است.
مشکلی که راجع به نقشه هواشناسی وجود دارد این است که خلبان ها مستقیم سراغ سایت هواشناسی می روند، که در واقع اطلاعات صفر در اختیار خلبان ها قرار می دهد.
همانطور که قبلاً گفته شد، جو نسبت به تغییرات دمایی تقسیم می شود، لایه تروپوسفر نیز نسبت به تغییرات فشاری تقسیم بندی می شود، زمین 1000 میلی بار از سطح دریا، سطح بعدی 800، 750 ، 500 و بعدی 200 میلی بار که به لایه جت استریم می رسد، جبهه هایی که روی نقشه هواشناسی مشاهده می شود در سطح 500 میلی بار است که در نقشه به رنگ قرمز و آبی نمایش داده می شود.
☆ رنگ قرمز نشان دهنده پرفشار و رنگ آبی نشان دهنده کم فشار است.
تهران را در نظر بگیرید ارتفاع تهران از سطح دریا حدود 1400 میباشد یعنی یک شخص در تهران از ابتدای 800 میلی بار به بالا زندگی می کند، دوم باید نقشه های مربوط به 800 میلی بار و 750 میلی بار را بررسی کنید.
نقشه هواشناسی به عنوان مثال شبیه شکل مقابل می باشند.
Air plane نقشه هوایی
شاید کار مهندسان توپوگرافی را دیده باشید یا اطلاعاتی داشته باشید، در کار توپوگرافی زمانی که می خواهند ارتفاعی را رسم کنند اول نقطه همه هم ارتفاع ها را پیدا می کنند و سپس با خط بهم وصل می کنند مثلاً ارتفاع از 1000 تا ارتفاع 800 به همین صورت تا به سطح زمین برسد.
در کار هواشناسی هم همین طور است اول نقاط هم فشار را پیدا می کنند تمام آن ها را هم ارتفاع می کنند بعد نقاط را روی نقشه کره زمین رسم می کنند، این خطوط را به اسم ایزوبار بهم وصل می کنند.
- ایزوبار از پیوستن نقاط به هم خطوط ایزوبار بوجود می آید از بوجود آمدن ایزوبار حالت توده های هوا را در مناطق مختلف می توان پیدا کرد.
- هر چقدر فاصله ایزوبار ها به هم نزدیک تر باشند یعنی شرایط General قویتر است و سرعت باد بیشتر، هر چقدر ایزوبار ها از هم دور باشند شرایط Local می تواند قویتر باشد و سرعت باد کمتر است.
- پس اگر نقشه ای مشاهده کردید که خطوط ایزوبار به هم نزدیک و فشرده نبود و شکستگی نداشت آن نقشه نشان دهنده این است که باد Local در آن شرایط بیشتر نفوذ می کند تا با General .
ساده ترین راه برای توضیح نقشه هواشناسی بود.
اتمسفر،جو(Atmosphere)
اتمسفر به غشای هوایی اطلاق می شود که دورتا دور کره زمین را فرا گرفته است ، گازهای تشکیل دهنده اتمسفر 78% نیتروژن 21% اکسیژن و 1% دیگر گازها و بخار آب است . اتمسفر زمین شامل لایه های مختلفی است از جمله لایه تروپوسفر ، لایه استراتوسفر ، لایه مزوسفر و لایه یونوسفر ..
